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鞍鋼高強船板助力中國首艘極地探險郵輪

發布日期:2018-07-16 來源: 船舶設備產業網 查看次數: 4721
核心提示:近日,我國艘極地探險郵輪在招商局重工開建,鞍鋼憑借雄厚的技術實力、精良的裝備水平,成為其極寬極薄規格高強船板首批供貨商,該船預計在2019年8月份交付使用。豪華郵輪制造是我國郵輪產業的短板,豪華郵輪對船體重量控制有著極其苛刻的要求,多數采用薄規格船板建造,設計時增加鋼板寬度,以減少焊縫和變形,未來極薄極寬的高強船板在郵輪中會大量應用,占總用鋼量的10~25。鞍鋼自2016年致力于豪華郵輪用

  近日,我國第一艘極地探險郵輪在招商局重工開建,鞍鋼憑借雄厚的技術實力、精良的裝備水平,成為其極寬極薄規格高強船板首批供貨商,該船預計在2019年8月份交付使用。

  豪華郵輪制造是我國郵輪產業的短板,豪華郵輪對船體重量控制有著極其苛刻的要求,多數采用薄規格船板建造,設計時增加鋼板寬度,以減少焊縫和變形,未來極薄極寬的高強船板在郵輪中會大量應用,占總用鋼量的10%~25%。

  鞍鋼自2016年致力于豪華郵輪用鋼的制造技術研究,在獲知項目信息后,鞍鋼造船用鋼產銷研團隊迅速跟進,多次與對方技術部門進行技術交流。根據用戶需求,鞍鋼造船用鋼產銷研團隊在4300mm產線進行多輪次試制,根據每輪試制產品的尺寸和性能,不斷優化加熱、軋制和矯直模型,修改坯料尺寸,攻克了坯料無法加熱、軋制負輥縫、矯直無模型、吊運變形等難題,成功生產出5x3000x12000mm的郵輪用高強鋼,各種性能指標完全滿足極地探險郵輪技術要求。

  目前完全掌握了豪華郵輪用鋼的生產制造技術,累計為該項目供貨3批次近400噸極寬極薄高強船板,經鋼板入廠后的實物測量,鋼板的焊接性能良好,完全達到用戶期望。

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